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2019京東全球科技探索者大會 | 京東發布供應鏈,渠道,物流,金融相關四大智能產品

11月19日,主題為“突破與裂變”的2019京東全球科技探索者大會(JDDiscovery)在京開幕,京東集團展示了完整的技術布局與先進而豐富的對外技術服務,對外明確詮釋了“以零售為基礎的技術與服務企業”的集團戰略定位。智能供應鏈國家人工智能開放創新平臺、京東零售全渠道生態平臺、京東自動駕駛解決方案、金融數字化解決方案四大智能化平臺方案在JDD大會上亮相,將對相關行業的產業升級產生推動力量。

本次JDD大會吸引了來自全球的超過百位業界大咖,參會人員規模超過4500人。中國工程院院士鄔賀銓、中國工程院院士李德發、加州理工學院教授Anima Anandkumar、斯坦福大學講座教授李效良等知名專家學者在大會上進行了分享。

京東數字科技集團CEO陳生強、京東零售集團CEO徐雷與京東物流集團CEO王振輝集體亮相,啟動JDD大會

京東展示技術全景圖 1.8萬研發團隊位列國內第一陣營

2017年初,京東即明確提出了技術轉型戰略。最新公布的2019年Q3財報顯示,京東技術與服務收入占公司凈收入的比重進一步提升至11.9%,充分體現了技術創新對公司成長的貢獻。

今年前三個季度,京東體系所屬上市及非上市企業合計研發投入超過130億元人民幣,已躍升為國內互聯網企業中對技術投入最多的公司之一。京東目前擁有研發人員超過1.8萬人,碩士及以上學歷人才引入占比超80%,2018年京東專利申請量達3407件,全面進入國內互聯網企業第一陣營。

JDD大會開場環節,京東數字科技集團CEO陳生強、京東零售集團CEO徐雷與京東物流集團CEO王振輝三位集體亮相,不僅從各自的角度介紹了技術在自身業務領域大規模應用的情況,而且介紹了京東技術全面向社會開放,幫助外部合作伙伴實現產業升級的理念。

京東數字科技集團CEO陳生強舉了雄安新區數字城市的例子。整合了時空大數據引擎、模塊化時空AI算法、聯邦學習數字網關技術的京東智能城市操作系統,是塊數據平臺的建設者,能夠從數據匯聚、數據儲存、數據管理、AI服務支撐等方面入手,幫助像雄安一樣的城市搭建起面向未來的“數字孿生之城”。

京東零售集團CEO徐雷舉了C2M反向定制的例子。在一款運動專研系列洗發露的開發過程中,京東C2M智能化反向定制平臺對超10億消費行為數據、150萬外部輿情等海量數據進行深度分析,3周即完成定制化開發,新品上市后實現銷量環比增長58倍的好成績。目前京東在游戲本和家電品類中C2M產品占比已達40%,產品需求調研時間減少75%,新品上市周期縮短67%。

京東物流集團CEO王振輝指出,繼5G智能物流園區在北京亞洲一號實現“零的突破”后,京東物流的5G布局已開啟“裂變”模式,全國多個智能倉已覆蓋5G網絡。可見,技術對物流環節、場景、業態的改造無處不在。目前,京東物流已經具備了將物流技術對外輸出的能力,推廣到零售、制造、農村、校園等領域。舉例來說,京東物流為某著名車企打通全鏈路信息,整合全渠道數據,通過合理布貨與智能補貨,將訂單滿足率從65%提升到80%,并有望提升到90%。未來,京東物流將以技術創新作為底層驅動力探索更多場景,技術服務也將成為京東物流的核心能力之一。

經過多年的積累與發展,目前京東已形成了以云計算底層基礎架構技術和通用化大數據平臺、AI、IoT、研發能效、信息安全技術為依托,結合零售、物流、數字科技等不同場景的龐大技術體系。京東集團副總裁黎科峰全面展示了京東集團的技術全景圖和大量核心技術。比如在零售技術體系中,京東已擁有中臺組件能力群、智能供應鏈、全域交易、智能營銷、門店科技等技術;在物流技術中,京東以無人倉、無人車、無人機等構建起智能物流體系;在數字科技中,京東已形成金融科技、智能城市、數據技術等體系;在云計算、AI、IoT等領域,京東均有成熟布局。

黎科峰認為,判斷一家企業是否是技術企業,不單是看其研發規模、技術產出等指標,而是看這家企業在遇到問題與挑戰時,第一時間采用的是技術手段還是其他手段。

比如京東在遇到物流倉儲、配送等挑戰時,很早就開始研發無人倉、無人車等智能物流技術來解決問題;當面對海量消費者咨詢需求時,京東從2012年就開始研發自己的智能客服系統。從京東的管理層到執行層,都相信與依賴用技術來解決問題。從這個角度看,京東很早就是一家技術企業,一家擁有技術思維方式的企業。而正是這種技術思維,一磚一瓦地逐步搭建起京東宏偉的技術大廈。

京東發布四大智能產品 全面領跑智能時代

不僅全面推動了京東自身業務的高速成長,大量的京東技術已經通過模塊化、平臺化對外開放賦能。在JDD大會上,京東發布了面向智能時代的四大創新產品,首先發布的是智能供應鏈國家人工智能開放創新平臺。今年8月,科技部公布了最新一批國家人工智能開放創新平臺名單,宣布依托京東集團建設國家新一代智能供應鏈人工智能開放創新平臺,領銜智能供應鏈國家戰略發展。入選人工智能“國家隊”以來,京東持續積極推進相關工作。

京東集團副總裁、京東人工智能事業部總裁、京東人工智能研究院院長周伯文博士指出,“可信賴的AI”將是智能經濟未來10年的新原點。他宣布成立智能供應鏈國家新一代人工智能開放創新平臺專家顧問委員會,并與中國工程院院士鄔賀銓共同啟動了專家顧問委員會的成立儀式。中國工程院院士潘云鶴作為專家顧問委員會主席專門發來賀信。

京東集團副總裁林琛發布了全渠道生態平臺京東零售全渠道生態平臺利用京東全渠道的核心能力,包括供應鏈能力、商品交易能力與會員營銷能力鏈接多端場景,幫助合作伙伴對人、貨、場三要素進行重構,實現成本、效率和用戶體驗的全新升級。

在供應鏈協同層面,京東全渠道生態平臺可以承接全域訂單,整合全渠道庫存,與上游供應商、門店、下游的物流配送深度協同,通過智能化履約決策選擇最優的履約路徑,打破線上線下的傳統履約邊界。在場域數字化方面,京東自己探索或與行業廣泛合作,完成了海量的線上渠道與線下業態“場”的布局。在會員營銷方面,京東幫助品牌伙伴實現全域用戶精準營銷,包括用戶識別、人群洞察、用戶權益設計、會員體系建設、營銷活動的派發和監控等。

京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍發布了兩款最新研發的智能物流設備——配送機器人4.0和室內移動通用平臺。其中配送機器人4.0將實現量產,并可改造成無人小巴、無人巡檢車、無人觀光車和無人接駁車等多功能無人駕駛車輛,這對于配送機器人實現大規模商業化具有里程碑意義。兩款新設備的發布,實現了從京東無人車從研發測試到規模化商用的歷史性跨越,無論是從智能算法的精準度、機器視覺的識別準確率,還是對各種商用場景的適應性、匹配度,都有極大的躍升。

京東集團副總裁謝錦生發布了京東數科開發的一站式金融數字化解決方案——JDD T1。JDD T1作為“金融科技操作系統”的重要組成部分,致力于向金融機構提供涵蓋IaaS、PaaS、DaaS、FaaS在內的整體數字化解決方案,包括針對科技能力建設的技術中臺解決方案、數據中臺解決方案,與針對開放能力建設的移動開發平臺解決方案和開放平臺解決方案等。

T1依托于“全組件化,無縫集成”、“自主可控、開放融合”、“業務共生、全棧服務”三大特點,助力金融機構在數字化轉型中建立“科技+開放”的全面能力,實現技術自主可控、成本明顯下降、業務創新加速、業務規模顯著增加。

技術服務成為京東最重要的增長引擎

除了服務于自身業務,京東技術開始從“一體化”走到“一體化開放”,幫助外部伙伴實現技術升級。目前,京東已形成近百套多場景、全方位、可快速對外賦能的解決方案,包括全渠道零售解決方案、數據中心機房智能巡檢解決方案、智能供應鏈解決方案、智能門店解決方案、智能城市解決方案、智能金融解決方案、企業采購電商解決方案、無人倉智能物流解決方案等等,覆蓋零售、物流、金融、公共服務、醫療、農牧等眾多行業領域。

在零售領域,京東全渠道零售解決方案深度賦能沃爾瑪,幫助山姆會員商店發展電商業務。京東技術與數據中臺利用組件化能力,為沃爾瑪構建全渠道零售商城“山姆會員網店”,打造了全渠道(PC、APP、小程序、H5)、全場景(線上、線下)、一站式的官方在線購物平臺,幫助山姆實現62家線下店、25家門店、37云倉的零售數字化。

在能源領域,京東城市利用深度強化學習和深度神經網絡的方法,開發了一套AI火力發電優化系統,控制算法的復雜程度超過了AlphaGo圍棋算法,能夠對火電廠15000個傳感器測點、100多個主要控制參數進行監控與優化。目前這一方案已在南寧一家火電廠通過驗收,鍋爐熱效率提高了0.5%。若在全國推廣,每年可為國家節約70億的燃煤消耗和污染治理費用。

“京東技術投入連續6年大大超出收入增幅,這是我們連續6年堅持的結果。從今年開始,我們技術服務收入有很大起色,實現三位數增長。我相信未來5年,我們技術服務收入的增長會遠遠高于收入的增長幅度,成為我們收入和利潤增長的重要驅動力。”11月15日在京東2019 Q3財報電話會上,京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東這樣表示。

著眼于技術服務發展的未來,京東正在打造高水準、國際化、多梯隊的人才體系。京東近期在人才引進中,碩士及以上學歷人才引入占比超80%。今年上半年京東集團面向清華大學、哥倫比亞大學、香港大學、康奈爾大學等25所全球知名院校,為高技術型部門引入了大量關鍵人才,為未來的技術創新儲備了生力軍。

在消費互聯網向產業互聯網轉型的大趨勢下,技術正成為爭奪未來“賽道”的核心驅動力。作為以零售為基礎的技術與服務企業,京東正變得更加開放,向社會全面提供“零售即服務(Retail as a Service, RaaS)”解決方案,助力眾多行業合作伙伴共同成長。

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